CELESTION-High-Power-Subwoofer-Chassis der HDX-Serie begeistern mit einer herausragenden Leistung von 2000WMAX. Selbst bei höchster Belastung ist die Betriebssicherheit gewährleistet. Entwickelt mittels modernster Technologien und Analyseverfahren bieten diese Chassis eine ausgeklügelte Belüftung des Motorsystems. Hohe mechanische Reserven werden hier durch eine sehr große Auslenkung der extrem verformungssteifen Membran, doppelte Zentrierspinnen, spezielle „Multi-Roll“-Sicken und hitzebeständige Schwingspulen erreicht.
High-Power-Profi-PA-Subwoofer, 2000WMAX, 1000WRMS, 8O

Top-Class-Subwoofer, 46cm (18“), mit sehr hoher Belastbarkeit und Ferritmagnet
Verformungssteife, glasfaserverstärkte Papiermembran
Hitzebeständige, innen und außen gewickelte 100-mm-Schwingspule (4")
Speziell entwickeltes Wärmemanagement des Antriebssystems zur Vermeidung von thermischer Kompression und Überhitzung
Empfohlener Einsatzbereich bis 300Hz
Wasserfeste Imprägnierung (keine Beschichtung) der Membran, daher keine Serienstreuung bei der bewegten Masse des Schwingsystems Doppelt ausgeführte Zentrierspinne
„Multi-Roll“-Sicke für ausgezeichnete Linearität
Stabiler Korb aus Aluminiumguss
Mit weniger als 10kg geringes Gewicht für diese Chassisgröße


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CELESTION-High-Power-Subwoofer-Chassis der HDX-Serie begeistern mit einer herausragenden Leistung von 2000WMAX. Selbst bei höchster Belastung ist die Betriebssicherheit gewährleistet. Entwickelt mittels modernster Technologien und Analyseverfahren bieten diese Chassis eine ausgeklügelte Belüftung des Motorsystems. Hohe mechanische Reserven werden hier durch eine sehr große Auslenkung der extrem verformungssteifen Membran, doppelte Zentrierspinnen, spezielle „Multi-Roll“-Sicken und hitzebeständige Schwingspulen erreicht.
High-Power-Profi-PA-Subwoofer, 2000WMAX, 1000WRMS, 8O

Top-Class-Subwoofer, 38cm (15“), mit sehr hoher Belastbarkeit und Ferritmagnet
Verformungssteife, glasfaserverstärkte Papiermembran
Hitzebeständige, innen und außen gewickelte 100-mm-Schwingspule (4") Speziell entwickeltes Wärmemanagement des Antriebssystems zur Vermeidung von thermischer Kompression und Überhitzung
Empfohlener Einsatzbereich bis 350Hz
Wasserfeste Imprägnierung (keine Beschichtung) der Membran, daher keine Serienstreuung bei der bewegten Masse des Schwingsystems
Doppelt ausgeführte Zentrierspinne
„Multi-Roll“-Sicke für ausgezeichnete Linearität
Stabiler Korb aus Aluminiumguss Mit weniger als 10kg geringes Gewicht für diese Chassisgröße


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